Стартовый набор - с аналоговым управлением, для начинающих коллекционеров, младшего школьного возраста - Первый шаг, в увлекательный и познавательный Мир железнодорожного моделизма !
Для этого, в наборе есть всё - самое необходимое: адаптер (источник питания), пульт управления, рельсы и суперсовременный Скоростной поезд - Inter City Express - 3 серии "Сапсан" (перекраска, ретележинг и ребрендинг - для России), с большими возможностями... когда Вам потребуется независимое управление поездом, его с лёгкостью можно будет сделать цифровым, но это будет целесообразно когда у Вас будет достаточный парк других поездов, локомотивов и вагонов. Поэтому моторизованный вагон декодером - не укомплектован, но есть под него разъём, типа - NEM652 (8-pin).
Для тех кто не знал (а кто не хочет знать - придётся узнать) - Все скоростные поезда и электрички России - бартер с Германией. Может это и хорошо, но в итоге "покусываем локти" и худо бедно, еле-еле (с оглушительным скрипом и разворовывнием средств) - пытаемся догнать (природные ресурсы не вечны).
Отличительная особенность стартовых наборов серии "Hobby" фирмы PIKO - умеренная детализация, и соответственно - умеренная цена. Это то, что нужно для лёгкого старта. При этом качество - тампопечати, сборки и характеристики подвижного состава, на уровне экспертного.
В набор входит:
два вагона Управления: Моторизованный + Прицепной (оба с салонами 1/2 класса);
два промежуточных Прицепных вагона: Ресторан + Пассажирский 2 класса;
Рельсовый овал: 14 кривых (55212: R2-422мм), 9 прямых (55201: G-231мм ), 3 прямых (55200: G-239мм ), 1 контактная клемма (55270);
Радиусные стрелки: 1 левая (55222: BWL), 1 правая (55223: BWR);
Постановщик на рельсы: "Aufgleisvorrichtung" - для многоосных вагонов и локомотивов;
Сетевой Адаптер (230в-12в);
Пульт управления PIKO (аналоговый) и провода для подключения;
Документация: по сборке, подключению и подвижному составу (De, Eng);
сама Упаковка.
длина состава: 1142мм.
минимальный радиус: 358мм.
осность: 2+2 (4х осн. лок.)х1; 2+2 (4х осн. ваг.)х3.
рельсовый овал: 182см х 95см. PIKO A-Gleis (AE).
занимаемая площадь: 192см х 105см.
фары локомотива: Спереди - все три, сзади - два красных огня.
интерьер: детальная проработка кабины машиниста.
сцепка: индивидуальная межвагонная система сцепления.
колёса: стальные.
разъём под декодер: NEM652 (8-pin).
тип тока: постоянный "DC".
материал: металл, пластик, электронные компоненты.
Касательно прототипа: "ретележинг" - разработка других тележек, для российских просторов - под нашу колею и с понижением конструктивной скорости до 250км в час (у оригинала 350км/ч). Просто для скоростей выше 250 км/ч, всё полотно должно быть закатано - в армированный бетон (и очень дорогой), а для наших расстояний (и в нашей стране) эта стоимость = ~10 станциям метро, глубокого залегания (вместе с наземными вестибюлями). И ещё - в России между крупными городами минимум 800км, а в Европе максимум 200км. Спальные вагоны (такие как у нас) в Европе, только - международные и в пределах одной страны, практически - не используются.
Производитель: PIKO, Германия.
Артикул: 96987.
